3 月 19 日的芜湖眉山铁皮保温施工，捷途干了件让同业睡不着觉的事。
当奇瑞汽车股份有限公司总裁助理、捷途国内营销中心总司理祁素彬报出 2026 款捷途 X70 越版 6.99 万元的限时购价时，台下片惊呼。
要知说念，这关联词在 SUV 阛阓。不是袖珍电动车的 " 老翁乐 " 赛说念，而是正经八百的七座庭 SUV。4749mm 车长、1900mm 车宽、2745mm 轴距，二排能躺、三排能坐，后备箱能塞 24 个 20 寸行李箱。放在三年前，这确立没个十几万下不来。
捷途此次玩的是 " 价值越 " ——个比 " 价比 " 危急的词。价比是说 " 我低廉但还能用 "，价值越是说 " 我的比你好，还比你低廉 "。
此次的订价有两个弗成冷落细节：
燃油车的降幅比混动狠。 X70 径直掉 30，山海 L7 只 13。
在 10 万以下阛阓，用户对价钱敏锐度呈指数上涨，3 万的差价可能等于 " 买不买 " 的决议开关；而在 10-15 万混动阛阓，用户小心续航、油耗、智能化，价钱弹相对较小。
二，权力包的雷同想象。 X70 给的是 "20000 元置换补贴 +10000 元购车红包 +6888 元整车毕生质保 "，山海 L7 给的是 "10000 元置换补贴 +5000 元购车红包 +10000 元整车三电毕生质保 +2000 元流量 "。
有旧车的拿置换补贴，没旧车的拿红包，通盘东说念主齐能拿到毕生质保——这既是促销手艺，亦然对自家具品性的押注。毕竟，敢给毕生质保的，要么是对供应链有对掌控，要么是一经算清了售后老本。
捷途不是次在价钱上作念著作。从 2018 年 X70 上市运转眉山铁皮保温施工，这个奇瑞旗下的就走了条 " 农村包围城市 " 的途径——先拿下三四线城市对空间、价钱敏锐的庭用户，再逐步往二线城市渗入。
但此次，捷途给这个计谋套了个新壳：" 旅行斗室车 "。
这是个贤慧的品类界说。说我方是 SUV，就得跟哈弗 H6、长安 CS75 们卷确立卷价钱；说我方是 " 旅行斗室车 "，就跳出了传统 SUV 的红海，开采了个 " 庭旅行 " 的细分场景。
妙的是，这个品类界说撑握 " 车多用 " 的叙事：既能装下全七口东说念主周末露营，又能应答泛泛通勤；既有 1900mm 宽体车身的大空间，又有 6.6kW 外放电、冷暖雪柜、充气床垫这些 " 房车感 " 确立。
祁素彬在发布会上说了句话：" 好车不贵才是适庭旅行的谜底。"
翻译下：别跟我聊溢价，庭要的是实实在在的空间、安全和省钱。
敢这样订价，背后是有销量撑腰的。
手机：18632699551（微信同号）捷途官数据：抑遏 2026 年 2 月，铝皮保温各人累计销量打破 222 万辆，是各人唯 7 年累销 200 万台的汽车。其中，" 旅行斗室车 " 系列家具销量打破 160 万辆。
这意味着什么？
范围应下的老本摊薄。 当条产线年能跑几十万辆，当部件采购量达到百万，老本弧线会急剧下落。捷途能把 X70 压到 6.99 万，不是因为亏损赚吆喝，而是因为它真的能把老本控到这个水平。
捷途的经销商收罗多半散布在三四线城市，这些地的房钱、东说念主力老本远低于线城市，销售率却未低。当蔚来们在线城市牛屋里泡着欧好意思参熬彻夜商议订价时，捷途的经销商可能正在县城集市支个帐篷就了三台车。
此次发布会同步出的 " 繁星谈判 " —— 100 星露营地、3 大属礼遇、露餬口态件权力——实质上是在构建 " 车 + 生态 " 的闭环。车不错低廉，但露营装备、营地业绩、邻近家具是不错握续变现的。这是典型的互联网法：硬件引流，业绩得益。
2026 年的车市，价钱战一经到麻痹。但捷途此次的操作，提供了个价钱战的各异化样本：
不是浮浅的 " 降价清库存 "，而是 " 新品上市即底价 " ——用限时购价制造远大感，用毕生质保确立信任，用旅行生态构建粘。
也不是盲打算 " 以价换量 "，而是 " 以品类换空间 " ——通过 " 旅行斗室车 " 的品类变嫌，躲闪与传统 SUV 的径直竞争，在 10 万以下和 10-15 万两个价钱带确立字据地。
捷途的订价计谋揭示了个调皮的实践：在汽车阛阓，10 万元以下的燃油车阛阓远未实足，仅仅缺少果真懂用户的家具。 当二线城市的新势力们忙着卷智驾、卷算力、卷 800V 压平台时，广大的三四线城市还有多半庭需要辆 " 能装、能跑、不贵 " 的车。
捷途 X70 越版 6.99 万的订价，等于冲着这个需求去的。
在这个春天，捷途让通盘这个词阛阓重新谛视了 " 庭旅行 SUV" 的界说。
毕竟，当辆车能把 " 水至清则无鱼 " 的诗和远，与 " 布帛菽粟 " 的泛泛通勤齐装进 7 个座位里，谁还小心它是不是叫 SUV 呢？
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